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  • 2010-07-28│
  • Category:改造

vs 787B

今日は学校から帰ってしばらく動画編集してました.

今回の動画はR390が787Bにあらゆる手段を使って勝負します.



まぁ,ダブルエンジンは結構速くなりますが,ゼンマイ巻くのがかなり面倒です(笑)

・・・チーン・・・.
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Comment

チーンww
またBGM懐かしかったですw 結構細かい物で変わりますね。
フロントタイヤをQステアのと交換するのとかはやったことありますw
最後のダブルエンジンはビックリしました。結構速くなりますね。
  • 2010-07-28│23:48 |
  • ヴィヴィオ URL
  • [edit]
そこまでやっても787Bに勝てないなんて…

何が違うんでしょう?
  • 2010-07-29│08:57 |
  • R32 URL│
  • [edit]
Speed
ヴィヴィオさん>
最近HGのBGMにハマってるんですよ☆
 フロントタイヤをQステアのに交換してもあまり変わらなかったので,太いフロントタイヤにしたら,これでもタイムが変わらなかったのは個人的にはびっくり出した.
 ダブルエンジンはかなりのスピードアップが期待できますが,冗談抜きで巻くのがつらいです(笑)

R32さん>
787Bは
①ただでさえ,普通でも速いプロトタイプ型のマシン
②なのに,さらに速いエンジンであるスピードエンジンを搭載している.
 ということで えらい速いチョロQとなってるので,そんな簡単には勝つことは出来ないんだと思いますね.
 無論,めちゃくちゃ速いエンジンでも開発したら余裕でしょうがね.本当に速くないと無理だと思いますが...
 でも,300ZXやCR-XやR90CPも787Bと同じくらいのスピードだから,787Bだけがダントツというわけではありません.
 動画では皆が速いというのを知ってるという理由で787Bをチョイスしましたが.最初は787Bの代わりにR90CPを使おうかと考えてたんですがね^^;
  • 2010-07-30│17:50 |
  • ゼットグラン URL
  • [edit]
チョロQ
カスタマブルチョロQなら勝てるかも?
  • 2010-07-31│00:43 |
  • RX-7 URL│
  • [edit]
Like the wind
RX-7さん>
勝てるかは微妙なところですね.
 スピードMADエンジンと同じくらい速いマシンは出してきますからね.
 気が向いたら,マシンのスピード表でも作っておこうかな.
  • 2010-07-31│19:09 |
  • ゼットグラン URL
  • [edit]

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2012/04/10追記
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